见过汽车生产过程的车迷朋友肯定会知道✿✿ღ，一个看上去完整的白车身✿✿ღ，实际上是由数千个小零件焊接天博app下载✿✿ღ，✿✿ღ、栓接而来✿✿ღ。

　　如果白车身的主要车身结构✿✿ღ，都能够用冲压件来替代✿✿ღ，那么车辆的制造效率和安全性能以及质量水准✿✿ღ，都会大大提升国内看NETFLIX的VPS孩✿✿ღ，而特斯拉正在将这一“设想”变为现实✿✿ღ。

　　日前✿✿ღ，有网友上传的一组图片显示✿✿ღ，在德国柏林特斯拉超级工厂天博综合app官网✿✿ღ，一个130公斤的大型压铸件✿✿ღ，被超级冲压机压铸完成天博体育app官网下载入口✿✿ღ，✿✿ღ，从结构上来看✿✿ღ，这个部件是特斯拉的下部天博综合app官网✿✿ღ，与传统车型最大的不同是✿✿ღ，车辆的下部由此前的70多个零部件✿✿ღ，被简化成了一个或者数个✿✿ღ。

　　越少的零部件✿✿ღ，也意味着更高效的安装焊接过程✿✿ღ，并且需要机器臂的工序也会更少✿✿ღ，对于车企来说✿✿ღ，效率提升同时✿✿ღ，制造成本费用还同步降低✿✿ღ。

　　此外天博综合app官网✿✿ღ，大型一体式冲压件✿✿ღ，在安全结构上也更要有优势✿✿ღ，因为其一体性结构✿✿ღ，就不错在传统焊接部件的焊接或者栓接强度问题国内看NETFLIX的VPS孩✿✿ღ，在碰撞中✿✿ღ，一体冲压部件也会具有更大的安全性能✿✿ღ。而且✿✿ღ，没有过多零部件的拼接天博综合app官网登录入口✿✿ღ，✿✿ღ，部件的质量一致性也就更容易得到保证✿✿ღ。

　　这也难怪✿✿ღ，在去年8月份是天博综合app官网✿✿ღ，特斯拉CEO埃隆马斯克✿✿ღ，在宣传即将在德国制造的Model Y时称✿✿ღ，超大型压铸机所生产的大型冲压件天博综合app官网✿✿ღ，将会是“汽车车身工程的一场革命”✿✿ღ。

　　此前天博综合app官网天博综合app官网✿✿ღ，在今年2月2日✿✿ღ，特斯拉官方公布了上海超级工厂压铸机视频✿✿ღ。6000吨级巨型压铸机✿✿ღ，将Model Y后底板一体成型✿✿ღ，化零为整✿✿ღ；车身底板减重✿✿ღ，焊接工艺精简国内看NETFLIX的VPS孩✿✿ღ，化繁为简✿✿ღ，也更好地提升中国制造Model Y产品一致性✿✿ღ。

　　目前✿✿ღ，特斯拉在其美国加州弗里蒙特工厂✿✿ღ、得克萨斯州奥斯汀超级工厂国内看NETFLIX的VPS孩✿✿ღ，以及中国上海超级工厂✿✿ღ、德国柏林工厂等4座整车工厂天博综合app官网✿✿ღ，都将或已经安装超大型压铸机✿✿ღ，用于生产大型汽车底盘或车身压铸件✿✿ღ。

　　可以预见的是✿✿ღ，未来也有可能✿✿ღ，车身部件可能会被整合成一到两个部件✿✿ღ。届时✿✿ღ，汽车四大制造工艺中的“焊接”过程✿✿ღ，可能将会被彻底简化✿✿ღ。汽车制造的效率和成本国内看NETFLIX的VPS孩✿✿ღ，也将会同步优化✿✿ღ。